编者按：本文来自“每日经济新闻网”，作者：陈嘉伟 史香玲；36氪经授权转载。
如今的西安街头，已经很难找到一辆完好的小黄车了。
2018年11月，北京拜克洛克科技有限公司西安分公司（以下简称ofo西安分公司）曾发布声明称：从未、也绝不会放弃西安运营市场，请广大用户放心使用。
而现在，ofo西安分公司的办公室大门紧闭、无人应答，就连曾经的小黄车“坟场”也已消失，只留下“一地鸡毛”。
在西安街头，很多小黄车都被挂上了“私锁” 每经记者 史香玲 摄
小黄车街头难觅
2017年6月，时值小黄车入驻西安一周年，曾发布过西安地区的骑行数据。
相关数据显示，小黄车的订单汇集点和散开点均来自地铁站。在西安高新区，丈八北路、延平门、鱼化寨等地铁站的单车使用频度最高，其中丈八北路地铁站每天的骑行频次超过5000次。
2019年7月5日，早高峰，《每日经济新闻》记者走访上述几个地铁站，并未找到一辆完好的小黄车。
在鱼化寨地铁口，摩拜和西安市公共自行车几乎占据了周边共享单车的全部，只有一辆损坏的小黄车停放其中。
而此时，一位50多岁的男子，正骑着小黄车，赶往延平门地铁站，不过车子并不是正常解锁、付费使用的，而是捡来的。该男子说，“车子是路边看见没锁，我骑着就走了。”
在丈八北路地铁站，4个出入口共搜寻到19辆小黄车，与其相较，摩拜仅在一个出入口就有98辆单车。
半个多小时内，21辆摩拜单车被人骑走，而小黄车却无人问津。
除过两辆损坏的单车，其他车辆即使有人想用，也得先想办法打开挂在这些车上的“私锁”。
几个地铁站附近的保洁人员、其他品牌单车的管理人员均称，已经很久没有见到小黄车的运维人员了。
在丈八北路地铁站，一位准备骑摩拜单车的女士说，自己曾经用过一段时间小黄车，不过体验不好：“之前，我一直骑小黄车上班，有段时间小黄车坏的比较多，我就把软件卸载了，押金也退了，当时退得早，还挺快。但是我哥我姐他们的押金现在还没有退回来。”
记者于去年曾注册过一个ofo账号并缴纳了押金。最近再次尝试退押金，然而从去年11月就排969万位的进度，目前没有任何变化。多次拨打的小黄车客服电话，也一直处于忙音。
值得一提的是，在西安小寨地铁站，记者终于找到了一辆外观完好的小黄车，打开小黄车APP扫码后，弹出密码，但是多次输入密码，均未打开。令人匪夷所思的是，一步都没挪动的车辆，在报修后仍扣了1元使用费。
车辆损坏无人维护，车辆完好却无法使用，难道小黄车已不在西安提供服务？
ofo西安分公司人去楼空
为了一探究竟，记者前往ofo西安分公司采访。
ofo西安分公司曾三次变更营业场所，第一个办公场所，是位于西安市高新三路的财富中心，第二个则是西安市科技路上的创业广场。
最后一次搬迁，便是记者去年11月探访时的所在地，位于高新区科技路附近的一处老旧居民小区——高科花园内。当时，在不大的办公场所上里还摆放着一张会议桌，墙上还贴着“让世界没有陌生的角落”的ofo标语。
再次探访此处，多次敲门却始终无人应答。
小区门卫告诉记者，近半年来已经没有人来找ofo西安分公司了。
“大概半年前还有，都是来要押金的，但是要不来，慢慢也就没人要了。”小区门卫说。至于，ofo西安分公司是否搬离，以及搬往何处，该门卫表示并不清楚。
与ofo一同消失的，还有ofo位于西安市沣东新城一座高速桥下的小黄车“坟场”。彼时，此处堆放的小黄车绵延近一公里。
如今，当记者再次探访时，当时密密麻麻的小黄车全部都消失了，只剩下一些零件，显示小黄车曾经来过这里。
小黄车是否再次变更了营业场所，还是彻底搬离西安？
记者采访了西安市市场监督管理局高新分局，一名工作人员表示，ofo西安分公司并没有搬离，“注册地址在哪就是在哪，但企业应该已经被列入异常了，已经不经营了，如果地址变更的话，从注册信息上是可以看到的。”
如果ofo已经不再西安经营，那么其所在西安投放的车辆将如何处理，监管部门又将如何处置、善后？