汽车行业这些年是越来越风火了，是不是现在几乎社会上都人手一辆车，不过传统的汽车已经不行了，新兴的电动汽车已经开始满大街了，现在是不是大城市的公交车都是纯电动车了，可以预见，未来汽车行业的主体将是电动车的天下。
就是上个月，奥迪宣布停止研发传统内燃机，可以说，传统烧油烧气的汽车已经彻底敲响了丧钟。
当然在去年某著名汽车公司招聘，也只要电子信息等专业，传统的车辆工程，热能动力等专业也都开始不要了，这说明国内几乎所有的汽车厂都开始转型，那么国内的车辆工程专业转型了没有？传统以机械为主，内燃机为核心的车辆研发已经走向末路，咱们看看国内汽车行业院校在电动车辆方面的实力。
国内汽车行业，清华大学不是名气最大的，但是绝对是实力最强的，
清华大学汽车工程系，拥有汽车工程领域第一个国家重点实验室——汽车安全与节能国家重点实验室；而且拥有“中美清洁汽车技术国际联合研究中心”和教育部实验室“车联网教育部-中国移动联合实验室”。
清华大学也开始逐步走向电动车辆方向，不过清华大学的车辆工程传统机械还是比较强，转型压力不小，不过清华大学毕业生，你还担心就业？
最著名的电动汽车是谁？肯定是这两天最火的特斯拉，你知道特斯拉在哪里建厂？上海。
那么特斯拉就业最容易的肯定是上海的高校，而上海高校中，同济大学在车辆工程方面属于霸主地位。
清华大学是名气大，而真正的电动汽车霸主那是同济大学，同济大学以科技创新和新能源汽车开发为指导思想，成立了为中国汽车产业全方位服务的汽车学院。2004年9月，汽车学院全体迁入位于上海国际汽车城的同济大学嘉定校区。总投资4亿元的新能源汽车工程中心已投入使用，现已成为我国新能源汽车自主开发的科技创新和人才培养的重要基地。
同济大学现在拥有智能型系能源汽车协同创新中心，燃料电池汽车及动力系统工程技术中心，新能源汽车及动力系统国家工程实验室三大国家级平台，新能源汽车教育部工程研究中心，上海市交通工具空气及热模拟风洞重点实验室，上海电动汽车工程技术研究中心，还拥有可以说说国内电动汽车行业的扛把子。
合肥工业大学
合肥工业大学作为原机械部直属的全国重点大学，在几个大学里面是电动汽车最牛的大学，被称为汽车行业的黄埔军校。
目前合肥工业大学拥有汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心、安徽省汽车技术与制造装备工程研究中心、安徽省低温制冷技术重点实验室、城市道路交通管理与优化技术公安部重点实验室、安徽省智能交通重点实验室和安徽省智能交通工程研究中心等建设的依托单位。
合肥工业大学作为211院校，汽车专业分数不高，值得报考，性价比很高。
吉林大学
当年汽车最牛的是吉林工业大学，现在是吉林大学。是中国汽车工业人才培养的摇篮和科学研究的重要基地，其车辆工程学科是国内汽车领域最早的国家级重点学科，拥有汽车仿真与控制国家重点实验室。
不过吉林大学的汽车专业不错，但是电动车方向一般
北京理工大学
北京理工大学的车辆本来是特种装备，比如坦克，装甲车等，在普通汽车行业一般，但是近些年，北京理工大学的电动汽车是越来越红火了，基本上是国内电动车行业第一名了（比同济好像还厉害）
电动车辆国家工程实验室是我国唯一的国家级电动车辆整车工程实验室，也是中国电动车辆电机及其控制器测试的权威检测机构，另外北京理工大学还拥有北京电动车辆协同创新中心。清洁车辆北京市重点实验室，无人车技术工业和信息化部重点实验室。新能源汽车北京实验室。
其他湖南大学，哈工大等高校的汽车也不错，不过传统学科比较多。老铁们，那么怎么看？